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2019中级经济师公路运输专业练习题(五)
来源:希望手游网  2019-4-11  【

  【例题1】按货物装卸要领差异,货物可分为()。

  A.普通货物和特种货物

  B.固体货物、液体货物、气体货物

  C.计件货物、聚集货物、灌装货物

  D.整车货物、零担货物

  【答案】C

  【解析】按装卸要领,货物分为计件货物、聚集货物、灌装货物 。

  【例题2】在门路货物运输中,路段上的顺向货流是指()

  A.货物流量较大偏向的货流

  B.货物流量较小偏向的货流

  C.货物流时较长偏向的货流

  D.货物流时较短偏向的货流

  【答案】A

  【解析】货流量较大的偏向称为该路段的顺向。

  【例题3】货流图能够清晰地讲明种种货物的()

  A.类别

  B.流向

  C.流速

  D.流距

  E.流量

  【答案】BDE

  【解析】货流图是用于体现一定时期内沿某条运输线路货流特征的图形,它能够清晰地讲明种种货物的流量、流向、流距。

  (2)货流的形成及影响因素、漫衍特点

  【例题1】某企业生产A产物,原质料运量200万吨,形成的产物为100万吨,运送到销售商的产物为80万吨,则该产物的运输系数为()

  A.0.40

  B.0.50

  C.0.80

  D.0.90

  【答案】C

  【解析】产物运输系数=运量/生产量=80/100=0.80

  【例题2】货物在偏向上的不平衡性可以用()体现。

  A.回运系数

  B.行程利用系数

  C.运量不平衡系数

  D.货流量密度

  E.产物运输系数

  【答案】AB

  【解析】C选项用以体现货物在时间上的不平衡,D选项用于体现货物在地域上的不平衡,E选项是货流的影响因素之一。

  【例题3】回运系数反映了货流在()上的不平衡性

  A.偏向漫衍

  B.时间漫衍

  C.地域漫衍

  D.运力漫衍

  【答案】A

  【解析】货流在偏向上的不平衡性可以用回运系数和行程利用率两个指标来体现。

  (3)甩挂运输

  【例题1】在货物运输组织方式中,可以使载货汽车(或牵引车)的停歇时间缩短到最低限度的运行组织方式是(  )。

  A.双班运输

  B.成组运输

  C.甩挂运输

  D.驮背运输

  【答案】C

  【解析】甩挂运输的运行组织方式,可以使载货汽车(或牵引车)的停歇时间缩短到最低限度,从而可以最大限度地利用牵引能力,提高运输效能。

  【例题2】在条件具备情况下,能最大限度提高汽车或牵引车使用效率的车辆运行组织方式是()

  A.定挂运输

  B.驮背运输

  C.甩挂运输

  D.滚装运输

  【答案】C

  【解析】甩挂运输的运行组织方式,可以使载货汽车(或牵引车)的停歇时间缩短到最低限度,从而可以最大限度地利用牵引能力,提高运输效能。

  (4)门路货物运输质量指标

  【例题1】反映货物运输宁静性的指标有()

  A.货运事故赔偿率

  B.行车责任死亡频率

  C.货运条约履约率

  D.行车责任事故频率

  E.特大行车责任事故次数

  【答案】BDE

  【解析】权衡门路货物运输的宁静性的指标主要有行车事故频率、特大行车责任事故次数、宁静行车间隔里程和行车责任死亡频率。

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  【例题2】(  )是指陈诉期内,完成货物周转量平均每百万吨千米的货运质量事故次数。

  A.货运质量事故频率

  B.货损率

  C.货差率

  D.货运事故赔偿率

  【答案】A

  【解析】货运质量事故频率指陈诉期完成货物周转量平均每百万吨千米的货运质量事故次数。事故次数以一车一次为计量单元。

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